وتم اتخاذ هذا القرار على الرغم من توقيع الهند في عام 2024 اتفاقية مدتها 10 سنوات لتشغيل محطة شهيد بهشتي في جابهار. وتعد الهند شريكا رئيسيا في تطوير الميناء الذي طالما تم النظر إليه كعنصر حاسم في التجارة الإقليمية والتفاعل الاستراتيجي مع أفغانستان وآسيا الوسطى ودول أخرى، متجاوزا باكستان. في الفترة 2024-2025، خصصت الهند أكثر من 43 مليون دولار لهذا المشروع.

في سبتمبر من العام الماضي، فرضت الولايات المتحدة عقوبات اقتصادية واسعة النطاق ضد إيران، لكنها منحت الهند إعفاء لمدة 6 أشهر للمشاركة في مشروع ميناء جابهار. وينتهي سريان هذا الإعفاء في 26 أبريل.

في الشهر الماضي، قال ممثل وزارة الخارجية الهندية راندهير جييسوال إن الهند تجري مفاوضات مع الولايات المتحدة حول القضايا المتعلقة بجابهار. وجاءت تعليقاته على خلفية تقارير تفيد بأن نيودلهي تدرس خيارات محتملة بعد أن هددت الإدارة الأمريكية بفرض رسوم إضافية بنسبة 25% على الدول التي تتعامل تجاريا مع طهران.

يقع ميناء جابهار عند مدخل خليج عمان، وهو أول ميناء إيراني للمياه العميقة، ويوفر للبلاد إمكانية الوصول إلى طرق التجارة البحرية العالمية. وبالنسبة للهند، يقدم الميناء طريقا مهما للتجارة مع أفغانستان وآسيا الوسطى، متجاوزا باكستان، التي ترفض منح الهند وصولا بريا عبر أراضيها.

المصدر: نوفوستي