على مدى عامين ونصف، تواصل موسكو تشغيل المشروع التحليلي الدولي UrbanTransportData، وهو منصة إلكترونية متاحة عبر الرابط https://urbantransportdata.ru/ وتجمع مدنا عالمية رائدة لتحليل بيانات النقل المفتوح. يهدف المشروع إلى تحسين كفاءة وراحة وتوقع أنظمة النقل الحضري لسكان وزوار المدن الكبرى. وقد طورته إدارة النقل في موسكو محليا دون مقاولين أجانب.

وخلف هذه المنصة التقنية فلسفة متكاملة ورؤية تميزها، تتشكل من عدة زوايا متكاملة:

من أجل الناس، وليس البيانات فقط

يرتكز مشروع UrbanTransportData على مبدأ أساسي هو أن جودة سياسة النقل لا تتحقق إلا بتحليل دقيق ومستمر ومتجدد. ويخاطب المشروع صناع القرار في قطاع النقل، والخبراء، والطلاب، وجميع المهتمين بالشأن المدني حول العالم.

المشروع ليس مجرد منصة لجمع البيانات، بل أداة لتمكين المدن من فهم ما ينجح من حلول وما يحتاج إلى تحسين. ولتحقيق ذلك، تم تصميم أدوات مرنة تتيح مقارنة المدن، واستشراف التوجهات، والبناء على الابتكارات التي تثبت فعاليتها على الأرض.

وهناك ثلاث أسس لمشروع UrbanTransportData:

- منظومة البيانات: تجميع دوري ومقارنة لمؤشرات النقل المدني، من البنى التحتية إلى كثافة التدفقات الركابية. (متاح الآن)

- البوابة الإخبارية: رصد مستجدات المدن المشاركة، من مشاريع جديدة إلى حلول تكنولوجية، لتقديم صورة حية لواقع القطاع. (متاح الآن)

- قاعدة المعارف والدراسات: منصة تضم تحليلات موضوعية، ونتائج التعاون المشترك، ومنتدى مهنيا للحوار المباشر بين الخبراء لتبادل الخبرات والبيانات. (قيد الإطلاق)

32 مدينة – مشاركة في مشروع UrbanTransportData

يشارك في مشروع UrbanTransportData  32 مدينة من أوروبا، آسيا، أفريقيا، وأمريكا، من بينها مراكز إقليمية رائدة في تطوير النقل المدني مثل موسكو، بكين، وساو باولو. كما تشمل القائمة عواصم أفريقية، ومدنا أوروبية، وكبرى مدن أمريكا اللاتينية.

يُتيح هذا التنوع الجغرافي مقارنات تتجاوز المدن الكبرى متعددة الملايين لتشمل العواصم سريعة النمو في الدول النامية، مما يسهم في رصد التحديات المشتركة وابتكار حلول مخصصة لها. كما يُمكن هذا التوجه المشاركين من تبادل خبراتهم المحلية والاستفادة من تجارب مدن تختلف في التخطيط العمراني، والمناخ، وأنماط التنقل، والظروف الاجتماعية والاقتصادية.

التركيز على المنهجية

يعتمد مشروع UrbanTransportData على دقة منهجية استثنائية، حيث يدرس فريق المحللين تحديد المؤشرات الأساسية بعناية لضمان مقارنة صحيحة للبيانات بين المدن. تُجمع البيانات وفق 50 مؤشرا، مع وضع مناهج موحدة لكل مجال، ففي المترو يحدد مثلا طريقة حساب المسافات ونوع السكك وعدد المشغلين، وفي تدفق الركاب يؤخذ في الاعتبار طريقة العد وإدراج المداخل والمخارج وأيام العطل. هذا المستوى من التفصيل يحول المقارنات السطحية إلى بيانات متناسقة قابلة للاستخدام في التخطيط الاستراتيجي.

التخطيط المدقق

منذ اليوم الأول لانطلاقه، رسّخ UrbanTransportData نفسه كشبكة عالمية تجمع المدن التي تفضل لغة الأرقام على لغة التخمين في رسم سياسات النقل. وفي الأفق، طموحه لأن يكون منصة دولية مرجعية تكتب فيها ملامح مستقبل النقل العام والتنقل الحضري للعقود القادمة.

المصدر: RT